Plan Dédalo para la Aviación Naval

La Armada Argentina puso en marcha el Plan Dédalo, un programa de reestructuración integral de la Aviación Naval proyectado a cinco años, anunciado durante una formación presidida por el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento en la Base Aeronaval Punta Indio y comunicado simultáneamente en el Arsenal Naval Comandante Espora, la Fuerza Aeronaval Nº2 y la Fuerza Aeronaval Nº3.

El Comandante de la Aviación Naval informó que la iniciativa responde al agotamiento del modelo operativo anterior y busca adaptar el componente a los avances tecnológicos, la actualización doctrinaria y la optimización de los recursos humanos y materiales. El plan concentra sus medidas en seis ejes: despliegue territorial y estructura de comando; medios aéreos; doctrina de empleo; sistemas de apoyo; personal; e infraestructura. En materia de despliegue y organización, se prevén relocalizaciones estratégicas y una nueva orgánica operacional destinada a optimizar la eficiencia funcional.

La Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima (EA2V) trasladará su apostadero al Hangar 4 de la Base Aeronaval Comandante Espora, bajo dependencia de la Escuadra Aeronaval Nº 2. En la misma fecha, la Escuela de Aviación Naval se mudará al Hangar 6 de esa base, constituyéndose como comando de Segunda Clase dependiente de la Fuerza Aeronaval Nº 2, mientras que la Escuadra Aeronaval Nº 1 pasará a reserva. Asimismo, la Base Aeronaval Punta Indio modificará su denominación a Estación Aeronaval Punta Indio y deberá readecuar servicios e infraestructura acorde a su nueva condición.

El Arsenal Aeronaval Comandante Espora se transformará en el taller orgánico de la Fuerza Aeronaval Nº 2, con la denominación Taller Aeronaval Comandante Espora (TVCE). Estas decisiones intentan consolidar una estructura más coherente con las capacidades y exigencias operativas previstas por la reestructuración. Respecto de los medios aéreos, el Plan Dédalo prevé la renovación del parque mediante incorporación de material moderno, desprogramación de sistemas veteranos y recuperación de infraestructura mediante el Plan de Mantenimiento de Infraestructura de la Armada (PMIA) para las bases Comandante Espora y Almirante Zar.

Se contempla el arribo de unidades adquiridas para completar la capacidad de exploración aeromarítima de largo alcance, el reemplazo progresivo de los B-200 por el modelo B-360 —de mayor alcance y capacidades— y la llegada de helicópteros Leonardo AW-109 en reemplazo de los AS-555. También está prevista la incorporación de vehículos aéreos no tripulados Shield V-BAT para operaciones de exploración desde las cubiertas de unidades de superficie, así como modernizaciones en sistemas de navegación y comunicaciones en aeronaves en servicio.

Se completó la instalación de un sensor óptico multiespectral y un nuevo sistema de comando y control en una plataforma B-200M. La desprogramación gradual de modelos veteranos forma parte del plan, con etapas definidas para retirar determinados equipos al completarse la recepción de reemplazos. La ejecución de este programa implicará la actualización de los planes y normas de adiestramiento y de los métodos de utilización operativa de las Escuadrillas Aeronavales.

Se revisarán y actualizarán publicaciones regulatorias como el Reglamento de Operaciones de Vuelo, los procedimientos para operaciones aéreas navales y los procedimientos para operaciones de exploración. Además, se redactarán las primeras publicaciones para la administración y empleo de vehículos aéreos no tripulados, y se adecuarán las planillas de armamento de personal a los niveles reales de actividad previstos. En el ámbito logístico, los antiguos sistemas de apoyo serán agrupados en un Documento Descriptivo de Proyecto a ejecutarse en el bienio previsto, mientras que las intervenciones de infraestructura se realizarán conforme al PMIA.

Estas acciones buscan optimizar recursos, mejorar la capacidad de sostenimiento y garantizar condiciones operativas coherentes con las nuevas capacidades previstas por el Plan Dédalo. Durante su alocución, el Comandante de la Aviación Naval apeló al espíritu histórico del componente, recordó sus orígenes y las gestas que han marcado su trayectoria y subrayó que la implementación del Plan Dédalo demandará, a lo largo de los próximos cinco años, esfuerzo y determinación.

Señaló que el programa surgió tras un estudio riguroso encargado a comienzos de 2025, debatido y consensuado en el seno del Consejo Aeronaval y aprobado por la autoridad superior de la Armada.

El Plan Dédalo se presenta así como una respuesta estructurada a la necesidad de adaptar la Aviación Naval a las exigencias actuales de defensa y del control del mar, mediante la actualización doctrinal, la renovación de medios, la reorganización territorial y la puesta en valor de la infraestructura y el personal, con el propósito de fortalecer la capacidad de control y vigilancia de los espacios de jurisdicción e interés.